Čínské letecké kování zahájilo období nejlepšího objemu, zrození stovek miliard trhu

Letadla jsou známá jako „květ průmyslu“ a „lokomotiva technologického rozvoje“, s dlouhým průmyslovým řetězcem a širokým pokrytím. Hraje důležitou roli při udržování vitality národního hospodářství, zlepšování kvality veřejného života a úrovně národní bezpečnosti a podpoře rozvoje navazujících odvětví.
Výkovky jsou klíčovou součástí letadla. Hmotnost kovaných dílů tvoří asi 20%~35% hmotnosti konstrukce těla letadla a 30%~45% hmotnosti konstrukce motoru, což je jeden z důležitých faktorů pro určení spolehlivosti, životnosti a hospodárnosti letadla. a motor. Disk turbíny leteckého motoru, zadní čep (dutý hřídel), list, žebrová deska trupu, konzola, nosník křídla, závěs, pístnice podvozku, vnější válec atd. jsou důležité výkovky související s bezpečností letadla. Vzhledem ke specifičnosti materiálů používaných v leteckém kování a pracovnímu prostředí dílů se letecké kování stalo odvětvím s nejvyšším technickým obsahem a nejpřísnějšími požadavky na kontrolu kvality. Aplikace ve speciálních částech zařízení není nahraditelná.
Výkovky v trupu letadla jsou soustředěny především na nosné části hlavní konstrukce. Včetně nosného rámu, nosníkového rámu, podvozku, křídla, svislé ocasní plochy a dalších hlavních konstrukčních dílů; Čelní skla, hrany dveří, závěsníky vzdušných zbraní a další součásti, které musí dlouhodobě odolávat střídavému namáhání. Aeromotory tvoří asi 25 % hodnoty vojenských letadel a 22 % hodnoty civilních letadel.
Liding Industry Research "Vývojová fáze materiálové struktury letecké karoserie a analýza výrobního podílu hodnoty leteckých dílů" poukazuje na to, že vojenská letadla a civilní letadla jsou vzhledem k významnému rozdílu v použití hodnotové poměry každé součásti zcela odlišné. U vojenských letadel tvoří nejvyšší hodnotu z celého letadla energetický systém, a to až 25 %, následuje systém avioniky, stavba těla tvoří asi 20 %. U civilních letadel tvořila konstrukce karoserie více než 13 procent celého stroje, až 36 %, dále pak pohonný systém, avionika a elektromechanický systém dohromady tvořily 30 %.
Zprávy o cenných papírech v článku „AVIC heavy Machine: bujný výrobce ocelových výkovků“ poukázal na to, že: podle hodnoty výkovky v hodnotě leteckých součástí představovaly asi 6 %~9 %, v hodnotě leteckých motorů asi 15 %-20 %.