Lodě ve vodě po dlouhou dobu, zejména námořní doprava, její pracovní prostředí je drsné, korozivní, takže nerezová ocel je široce používána v lodích, již v 50. letech minulého století byla hřídel vrtule motorového člunu kována martenzitickou nerezovou ocelí 20Crl3, výroba. Později velké lodě začaly používat k výrobě vrtule 06Crl7Nil2M02, austenitickou nerezovou ocel, 06Cr25Ni5Mo2 duplexní nerezovou ocel a 07Crl7Ni7Al precipitátovou kalenou nerezovou ocel; Výfukový systém lodního motoru je vyroben z oceli 06Crl7Nil2Mo2; Lopatky turbíny jsou vyrobeny z precipitátově kalené oceli 12CrMo a 05Crl7Ni4Cu4Nb; Nemagnetický motor je vyroben z Cr-Ni austenitické nerezové oceli. Kuchyňské vybavení je vyrobeno z oceli 06Crl9Nil0 a 06Crl7; Vyrobeno z oceli 06Crl8Ni9 a 06CH7 pro potravinářské, chemické a chlazené lodě; Cr-ni austenitická nerezová ocel s dobrým výkonem při nízkých teplotách; Ponorky pro hledání min jsou vyrobeny z oceli 022Cr21Nil7Mo2N a 022Cr22Nil3Mo3N; Lodní hřídel a výměník tepla jsou vyrobeny z oceli 022Cr22Nil3Mo2N. Vrtule hlídkového člunu, hřídel vrtule, kormidlo atd. jsou vyrobeny z oceli 06Cr25Ni6Mo3CuN.
Prostředí letectví a kosmonautiky je drsné a korozivní, takže nerezová ocel je široce používána v leteckém a leteckém průmyslu. Většina částí letadel a kosmických lodí je vyrobena z nerezové oceli. V leteckém průmyslu může být austenitická nerezová ocel 06Crl8Ni9, 12Crl7Ni7, 06Crl8NillNb, 06Crl8Nil0Ti, 06Cr21Ni6Mn9N použita pro velké kapalné nosné rakety, vysokopevnostní nízkoteplotní tlakové nádoby a nízkotlaké tlakové nádoby. Martenzitická nerezová ocel 12Crl3, 20Crl3, 14Crl7Ni2 a 102Crl7Mo (9Crl8Mo) může být použita pro výfukový kanál kolem motoru, zásobník raketového paliva a díly s vysokou tvrdostí (jako je tyč, dráp, čep atd.).
V leteckém průmyslu je vysrážená kalená nerezová ocel široce používána v mechanickém systému letadel, např. 04Crl3Ni8Mo2Al, 05Crl5Ni5CuNb, 05Crl7Ni4Cu4Nb, AM350, A-286 atd. Xb-70 velká letadla křídla používá ocelový nosník 05Curl5Nb 20Crl3Mn9Ni4, 06Crl9Nil0NbN a další výkovky z austenitické nerezové oceli lze použít v hlavním výfukovém potrubí leteckých motorů, odbočném potrubí a potrubí horkého plynu kompresoru turbíny. Austenitická nerezová ocel, jako je 12Crl8Ni9Ti, může být nahrazena cr-Ni duplexní nerezovou ocelí, jako je 12021 NiSTi ve skříni leteckého motoru, stěně spalovací komory raketového motoru a součástech letadel.