Důležitá úloha hřídele kování ozubených kol
2022-11-14
Převodová hřídelkováníPodle tvaru osy lze hřídel rozdělit na klikovou hřídel a přímou hřídel dvou typů. Podle nosnosti hřídele se dělí na:
(1) Rotační hřídel, pracující pod ohybovým momentem i kroutícím momentem, je nejběžnějším hřídelem ve strojních zařízeních, jako je řada reduktorů v hřídeli.
(2) trn, který se používá k podepření rotujících částí pouze ohybový moment bez přenosu točivého momentu, některé rotace trnu, jako je náprava železničních vozidel, některé trny se neotáčí, jako je hřídel nosné kladky.
(3) Hnací hřídel se používá hlavně k přenosu točivého momentu bez ložiskového ohybového momentu, jako je dlouhý optický hřídel mechanismu pohybu jeřábu a hnací hřídel automobilu.
V konstrukci není použití převodového hřídele obecně více než následující situace:
1. Hřídel ozubeného kola je obecně pastorek (ozubené kolo s méně zuby).
2, hřídel převodovky je obecně na úrovni vysokých otáček (tj. na úrovni nízkého točivého momentu)
3. Hřídel ozubeného kola se zřídka používá jako posuvné ozubené kolo převodovky a obecně se jedná o pevný pojezd. Jedním z nich je, že vysoká rychlost není vhodná pro posuvný převod při vysoké rychlosti.
4, převodová hřídel je hřídel a převodová syntéza celku, nicméně v konstrukci, nebo se pokuste zkrátit délku hřídele, příliš dlouhá není vhodná pro zpracování odvalovací frézky, druhá je příliš dlouhá podpěra hřídele vést k hřídeli ke ztluštění a zvýšení mechanické pevnosti (jako je tuhost, průhyb, ohyb atd.).
Ozubené kolo a ozubená hřídel v reduktoru jsou důležité převodové díly, které musí při práci snášet ohybový moment a krouticí moment a mají lepší komplexní mechanické vlastnosti. Zubová část musí nést větší ohybové napětí, kontaktní napětí a tření, což vyžaduje vyšší pevnost, houževnatost a odolnost proti opotřebení. Materiály ozubených kol a ozubených hřídelí jsou obecně ocel 45 nebo nízko a středně legovaná ocel s vyšší pevností a lepší plastickou houževnatostí. Proto se proces tváření těchto dílů obvykle dosahuje kováním.
(1) Rotační hřídel, pracující pod ohybovým momentem i kroutícím momentem, je nejběžnějším hřídelem ve strojních zařízeních, jako je řada reduktorů v hřídeli.
(2) trn, který se používá k podepření rotujících částí pouze ohybový moment bez přenosu točivého momentu, některé rotace trnu, jako je náprava železničních vozidel, některé trny se neotáčí, jako je hřídel nosné kladky.
(3) Hnací hřídel se používá hlavně k přenosu točivého momentu bez ložiskového ohybového momentu, jako je dlouhý optický hřídel mechanismu pohybu jeřábu a hnací hřídel automobilu.
V konstrukci není použití převodového hřídele obecně více než následující situace:
1. Hřídel ozubeného kola je obecně pastorek (ozubené kolo s méně zuby).
2, hřídel převodovky je obecně na úrovni vysokých otáček (tj. na úrovni nízkého točivého momentu)
3. Hřídel ozubeného kola se zřídka používá jako posuvné ozubené kolo převodovky a obecně se jedná o pevný pojezd. Jedním z nich je, že vysoká rychlost není vhodná pro posuvný převod při vysoké rychlosti.
4, převodová hřídel je hřídel a převodová syntéza celku, nicméně v konstrukci, nebo se pokuste zkrátit délku hřídele, příliš dlouhá není vhodná pro zpracování odvalovací frézky, druhá je příliš dlouhá podpěra hřídele vést k hřídeli ke ztluštění a zvýšení mechanické pevnosti (jako je tuhost, průhyb, ohyb atd.).
Ozubené kolo a ozubená hřídel v reduktoru jsou důležité převodové díly, které musí při práci snášet ohybový moment a krouticí moment a mají lepší komplexní mechanické vlastnosti. Zubová část musí nést větší ohybové napětí, kontaktní napětí a tření, což vyžaduje vyšší pevnost, houževnatost a odolnost proti opotřebení. Materiály ozubených kol a ozubených hřídelí jsou obecně ocel 45 nebo nízko a středně legovaná ocel s vyšší pevností a lepší plastickou houževnatostí. Proto se proces tváření těchto dílů obvykle dosahuje kováním.
toto je volné kování vyrobené společností tongxin přesného kování:
Předchozí:Charakteristika velkého výkovku
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy