Principy návrhu předkování kruhových mechanických výkovků

Principy návrhu předkování kruhových mechanických výkovků
V tomto příspěvku stručně popíšeme principy návrhu předkování kruhové mechanikyvýkovky, s konkrétním odkazem takto:

(1) U takových výkovků by mělo být rozdělení objemu každé části předkování přísně kontrolováno, aby přebytečný kov mohl rozumně proudit v dutině formy a bylo možné zabránit přehýbání a zpětnému toku přebytečného kovu. Pokud je průřez konečného výkovku kruhový, měl by být průřez výkovku hrdla navržen jako oválný a elipticita by měla být 4%-5% průměru průřezu odpovídajícího konečného výkovku.

Aby bylo možné předkování snadno vložit do konečné kovací dutiny, je vnitřní rozměr předkování asi 0,5 mm a vnější rozměr je o 0,5 až 1,0 mm menší než konečný výkovek. U přechodové části od paprsku k ráfku, ačkoli je část vnitřní, je předkovaný rozměr o 0,5 až 2 mm menší než konečný kovaný rozměr. Když je paprsek tenký a rozdíl tloušťky mezi paprskem a ráfkem je více než dvojnásobný, je třeba tomuto principu věnovat zvláštní pozornost, aby se předešlo prasklinám a defektům skládání. U lisovaných spojovacích výkovků s předkovkami, kdy je větší spojovací tloušťka předkovků 1,5 až 2krát větší než u koncových mechanických výkovků, to znamená, když Spre=(1,5 až 2)s konečný, je poloměr spojovacího koutku 5 až 30 mm a hodnotu lze vypočítat podle větší tloušťky spoje.

(2) velikost tloušťky paprsku: velikost předkování a konečná velikost kování stejná nebo mírně menší, obecně rozdíl 0,5 ~ 1 mm...

(3) Části náboje: objem předkovaného náboje je o 1%-6% větší než objem koncového kovaného náboje. Pokud jsou paprsky tenké a široké, měl by design přijmout menší hodnotu 1 %.

(4) Směr výšky: velikost předkování by měla být o 2 ~ 6 mm větší než konečná velikost kování. Hloubka předkovacího otvoru je menší než hloubka konečného kovacího otvoru, ale rozsah by neměl přesáhnout 5~6 mm. V opačném případě během konečného procesu kování mechanických výkovků bude velké množství přebytečného kovu ve vnitřním otvoru proudit radiálně, což má za následek zpětný tok a vady přehybu. Pokud je otvor velký, mělo by být předkování navrženo tak, aby spojovalo plášť a sklad, aby se do něj vešlo přebytečný tekoucí kov a plášť. Prostřednictvím výše uvedených bodů návrhu vlastností můžeme použít "design předkování založený na vlastnostech kování" k rozumnému návrhu předkování hnaného kola.

Jedná se o kontinuální pec pro tepelné zpracování Tong Xin Precision Forging Co., LTD