Jaké jsou rozdíly mezi litím autodílů a kováním autodílů?

Odlévání autodílů je výrobní metoda lití roztaveného kovu do dutiny formy, chlazení a vytvrzování za účelem získání produktů.

V procesu výroby automobilů existuje mnoho automobilových dílů vyrobených z litiny, které tvoří asi 10% hmotnosti celého automobilu, jako je blok válců, převodovka, skříň převodky řízení, skříň zadní nápravy, brzdový buben, různé držáky, atd.

K výrobě litiny se obvykle používá lití do písku. Surovinou pískového typu je převážně písek smíchaný s pojivem a vodou. Pískové materiály musí mít určitou pevnost spojení, aby vytvořily požadovaný tvar, odolávaly erozi horkého kovu bez kolapsu. Aby se dutina v pískové formě vytvarovala podle tvaru odlitku, musí být forma vyrobena ze dřeva, které se nazývá dřevěná forma. Horký kov se ochlazováním zmenšuje. Proto je třeba velikost dřevěné formy zvětšit podle míry smrštění na základě původní velikosti odlitku a odpovídajícím způsobem bude také tlustší povrch, který má být obráběn.
Z dutých odlitků je třeba vyrobit pískové jádro a odpovídající dřevěnou jádrovou formu (jádrovník). Pomocí dřevěné formy můžete otočit dutinovou pískovou formu (odlévání se také nazývá "obracení písku"). Při výrobě pískové formy je nutné zvážit, jak oddělit horní a spodní pískoviště, aby se odstranila dřevěná forma, horký kov proudí do dřevěné formy a jak vyplnit dutinu pro získání vysoce kvalitních odlitků. Poté, co je písková forma vyrobena, může být nalita, to znamená, že horký kov se nalije do dutiny pískové formy. Při lití je teplota horkého kovu 1250-1350 ℃ a teplota je vyšší během tavení.

Kování automobilových dílů je široce používáno ve výrobě automobilů. Kování se dělí na volné kování a zápustkové kování. Volné kování je proces, při kterém jsou kovové předvalky umístěny na kovadlinu, aby vydržely náraz nebo tlak (tzv. "kovářství"). Polotovary automobilových ozubených kol a hřídelí jsou zpracovávány metodou volného kování.

Zápustkové kování je proces, při kterém jsou kovové polotovary umístěny do dutinykovánízemřít a vystavit nárazu nebo tlaku. Zápustkové kování je trochu jako proces lisování těsta do tvaru sušenky ve formě. Ve srovnání s volným kováním je tvar obrobku vyrobený zápustkovým kováním složitější a rozměr je přesnější. Typickými příklady dílů zápustkového kování automobilů jsou: ojnice motoru a klikový hřídel, přední náprava automobilu, čep řízení atd.

toto jsou výkovky vyráběné společností tongxin na přesné kování