Klasifikace výkovků

Klasifikacevýkovky:

1. Klasifikace podle teploty zpracování

Výkovky lze rozdělit na kování za studena, kování za tepla a kování za tepla podle teploty polotovaru v procesu zpracování. Kování za studena se obecně provádí při teplotě místnosti, zatímco kování za tepla se provádí při teplotách vyšších, než je teplota rekrystalizace kovového bloku.



2. Klasifikace podle struktury



Proces kování a konstrukce zápustky se samozřejmě liší kvůli složitosti geometrie výkovku. Definování typu konstrukce výkovku je nezbytným předpokladem pro návrh procesu. V průmyslu se obecné výkovky dělí do 3 kategorií, každá kategorie je rozdělena do 3 skupin, celkem 9 skupin.



Kování může využít tlak aplikovaný na kovový polotovar k jeho deformaci a změně jeho mechanických vlastností. Volnost kovu lze odstranit kováním. Otvor, který může zlepšit mechanické vlastnosti výkovků. Výkovky Dalian mají následující použití:



â  Obecné průmyslové výkovky se týkají výroby obráběcích strojů, zemědělských strojů, výroby zemědělských nástrojů, ložiskového průmyslu a dalších civilních odvětví.



â¡ Výkovky pro hydraulický generátor, jako je vřeteno a mezihřídel.



⢠Výkovky pro tepelné elektrárny, jako je rotor, oběžné kolo, vřeteno ochranného kroužku atd.



(4) Hutní stroje, jako je válcování za studena, válcování za tepla, ozubený hřídel rybí kosti atd.



⤠Výkovky se používají pro tlakové nádoby, jako je válec, příruba kotlíku, těsnící hlava.



⥠Námořní výkovky, jako je klikový hřídel, ocasní hřídel, tyč kormidla, axiální hřídel, mezihřídel atd.



⦠Kovací stroje a zařízení, jako je hlava kladiva, tyč kladiva, sloup hydraulického lisu, blok válců, sloup lisu hřídele, blok válců atd.



⧠Modulové výkovky, hlavně zápustkové kování za tepla.



⨠Výkovky pro automobilový průmysl, jako je levý a pravý kloub, přední nosník, spojka atd. Podle statistik tvoří výkovky v automobilech 80 % jeho hmotnosti.



â© Výkovky jako nápravy, kola, listová pera a klikové hřídele se používají pro lokomotivy. Podle statistik tvoří výkovek v lokomotivě 60 % její hmoty.

Používají se vojenské výkovky, jako jsou tělesa dveří, podpěry západek, tažné kroužky atd. Podle statistik tvoří výkovky v tanku 65 % jeho hmoty.