Otevřený hydraulický systém ovládání čerpadla lisu na kovací olej

Obrovská energie spotřebovaná vkováníprůmysl a znečišťující látky, které vypouští do ovzduší, byly vždy problémy a obtíže, které je třeba v procesu průmyslového rozvoje v Číně vyřešit, a také předpokladem pro realizaci udržitelného průmyslového rozvoje. S řídicím systémem proporcionálního ventilu, řídicím systémem uzavřeného typu čerpadla může elektrohydraulický servosystém s přímým řízením objemu pohonu ve srovnání s hydraulickým řídicím systémem hydraulického lisu kování s otevřeným čerpadlem snížit instalovaný výkon, snížit systém plnění chladicího oleje a zjednodušit struktura systému, samozřejmě na podporu úspor energie a zachování tradiční odezvy systému je rychlá, výhoda vysoké přesnosti a stability.

Pro kovací průmysl má velký teoretický význam studovat charakteristiky řízení objemu hydraulického řídicího systému hydraulického lisu s otevřeným čerpadlem a má pozitivní praktický význam použití hydraulického řídicího systému otevřeného hydraulického kovacího lisu s čerpadlem. lis ve volném kování, zápustkové kování, vícesměrné zápustkové kování a další zařízení. Zatížení a procesní podmínky kovacího hydraulického lisu jsou časově proměnlivé a náhodné, takže je požadováno, aby hydraulický řídicí systém měl dobré regulační charakteristiky při různém zatížení a procesních podmínkách. Na základě otevřeného kovacího hydraulického lisovacího systému s ovládáním čerpadla jako výzkumného objektu přijměte metodu kombinace teoretické analýzy a experimentálního výzkumu s proporcionálním variabilním radiálním pístovým čerpadlem, hydraulickým lisovacím systémem a časově proměnnou charakteristikou kování jako základem, s ohledem na otevřený typ čerpadla vykládání dopad kontroly kování hydraulický lis systém, zatížení nádoby nezávislé ovládání, potrubní systém pro studium dynamických charakteristik řízení, analýza kontrolního systému způsob výroby a charakteristiky odezvy. Byl studován problém dopadu tlakového odlehčení otevřeného čerpadlem řízeného kovacího hydraulického lisového systému, byl vytvořen matematický model křivky tlakového odlehčení podle zákona energie a průtoku a byly analyzovány charakteristiky různých křivek odlehčení tlaku v různých stupních odlehčení tlaku.

Na základě různých požadavků na gradient tlakové ztráty v různých fázích byla navržena kombinovaná křivka odlehčení tlaku otevřeného kovacího hydraulického lisu řízeného čerpadlem a byla naplánována proměnná excentricita čerpadla pro realizaci ustáleného odlehčení tlaku systému. Je studováno nezávislé řízení zátěžové komory v systému hydraulického lisu kování s otevřeným čerpadlem. Byl vytvořen model řízení nezávislý na zátěžové dutině pro složené řízení polohy hlavního válce a tlaku vratného válce a byl analyzován vliv spojení mezi systémem hlavního válce a systémem vratného válce na přesnost řízení polohy pohyblivého nosníku. Pro zlepšení přesnosti polohového řízení systému rychlého kování byla navržena metoda řízení oddělování synchronní kompenzace dopředné zátěže. Je studováno řízení dynamických charakteristik potrubního systému otevřeného čerpadlem řízeného kovacího hydraulického lisu.

Byl vytvořen model hydraulického lisovacího systému obsahujícího potrubí a byly analyzovány charakteristiky frekvenční domény systému. Byla navržena metoda řízení dopředné kompenzace založená na složeném řízení průtoku a tlaku, která integrovala zátěžové charakteristiky výkovků a zlepšila nedostatečné snížení tlaku způsobené pomalým nárůstem tlaku během rychlého procesu kování potrubního systému. Účinnost navržené kombinované metody řízení křivky odlehčení tlaku, nezávislého způsobu řízení zatěžovací dutiny založené na řízení dopředné synchronní kompenzace oddělení vazby a způsobu řízení dynamických charakteristik potrubního systému založeného na řízení průtoku a tlakového kompozitu byly ověřeny experimenty na 0,6MN kovací hydraulice tisková experimentální platforma

tohle je