1. Převodový systém: spojka, převodovka, hlavní reduktor, poloviční hřídel, kardanový kloub a hřídel převodovky;
Abychom to uvedli na pravou míru, účinkem převodového ústrojí je převodový systém, který posílá hnací sílu způsobenou motorem automobilu na hnací kolo, aby se vozidlo rozjelo. Postupně od automobilového motoru převodové zařízení zahrnuje: spojku, převodovku, univerzální kulový převodový systém, automobilový diferenciál, převodovku atd.
2. Pohonný systém: rám, vyvažovací tyč, náprava, kolo, nosník Yuanbao, tlumič, ovčí roh, nosné rameno a třícestný katalyzátor;
Software hnacího systému vozidla se skládá z rámu okna, nápravy přívěsu, systému odpružení, kola a pneumatiky. Jeho účinkem je přijímání točivého momentu motoru vozidla z převodového zařízení a vyvolávání hnací síly k pohonu vozidla; Noste celkovou hmotnost vozidla, přenášejte a neste vliv země na sílu nápravy a točivý moment v každém směru na kole.
3. Systém řízení: hřídel řízení a spojovací tyč;
Systém řízení automobilu může měnit směr jízdy vozidla a řídit plynulou trasu jízdy vozidla. To, co můžete vidět, je volant automobilu, ale ve skutečnosti je volant automobilu ovládán převodovým olejem a ovládání převodového oleje je přeměněno na tyč, aby bylo dosaženo směrového ovládání automobilu.
4. Brzdový systém: brzdový kotouč, brzdový válec a brzdová destička.
Software brzdového systému označuje řadu profesionálních zařízení, která mohou způsobit brzdnou energii na vozidle. Jeho primární funkcí je: základem musí být zpomalení vozidla nebo zaparkování na krátkou vzdálenost pro zajištění bezpečné jízdy.
Podvozek automobilu je nosnou karoserií automobilu. Se změnou konstrukce karoserie se mění i kategorie systémového softwaru obsažená v podvozku automobilu.
Podvozek automobilu označuje část rámu okna. Automobil nainstalovaný na okenním rámu se v podstatě skládá z automobilového motoru, převodovky, rotačního hřídele, systému odpružení, pneumatiky a volantu, kterému se říká podvozek automobilu.