Proč je kování stále důležitější?

V procesu tvarování plastů se na povrchu nebo uvnitř kovu často objevují praskliny, které dokonce vedou ke zlomení nebo úlomkuvýkovkyspolečnosti Hangsheng a kovářské společnosti. Proto je nutné studovat fyzikální podstatu jevu praskání a různé faktory ovlivňující praskání, aby se dále zlepšila plastická deformace kovu a zabránilo se praskání obrobku. Zlomeninu lze klasifikovat z mnoha úhlů. Z makroskopického hlediska jej lze z hlediska velikosti deformace před lomem zhruba rozdělit na křehký lom a tvárný lom. Křehký lom nemá žádnou plastickou deformaci nebo pouze malou plastickou deformaci před lomem a lom je relativně plochý a mírně lesklý. Tvárný lom prošel před lomem výraznou plastickou deformací a lom je vláknitý a tmavý. Forma lomu oceli 42CrMo studovaná v této kapitole je tvárný lom, takže pokud není uvedeno jinak, následující se týká tvárného lomu.

Tvárný lom kovů obecně označuje vnitřní mikrodefekty kovových materiálů, jako jsou mikrotrhlinky a mikrodutiny, které budou nukleovat, růst, konvergovat a vést k postupnému zhoršování stavu materiálů po silné plastické deformaci působením vnějších zatížení. Při dosažení určitého stupně deformace dojde k makroskopickému lomu materiálů. Hlavními charakteristikami jsou zřejmá makroskopická plastická deformace, jako je nadměrné vyboulení nádoby, nadměrné prodloužení nebo ohýbání výkovků atd. a velikost lomu má velkou změnu oproti původní velikosti.

Výroba kování je jednou z hlavních zpracovatelských metod pro výrobu polotovarů strojních součástí ve strojírenském průmyslu. Prostřednictvím THE FORGING OF HANGSHENG FORGING COMPANY lze získat nejen tvar mechanických částí, ale také zlepšit vnitřní organizaci kovu a zlepšit mechanické a fyzikální vlastnosti kovu. Obecně platí, že důležité mechanické díly s vysokou silou a vysokými požadavky jsou většinou vyráběny kovacím způsobem. Jako hřídel turbínového generátoru, rotor, oběžné kolo, lopatka, ochranný kroužek, velký hydraulický lisový sloup, vysokotlaký válec, válec válcovny, klikový hřídel spalovacího motoru, ojnice, ozubené kolo, ložiska a obranné průmyslové aspekty zbraně a další důležité díly, jsou vyráběny kováním.

Proto je výroba kování široce využívána v hutnictví, hornictví, automobilech, traktorech, sklizňových strojích, ropě, chemickém průmyslu, letectví, letectví, zbrojařském průmyslu a dalších průmyslových odvětvích, je v každodenním životě, významné postavení má také výroba kování.