Teplo při kování opěrného sedadla lokomotivy musí být přísně kontrolováno

Bez ohledu na to, jaké odvětví přikládá velký význam kvalitě výrobků, v zájmu lepšího zlepšování kvality výrobků bude při zpracování příslušných dílů přikládat velký význam dovednostem výrobní technologie a zároveň neustále zlepšovat výrobní technologii, aby byla zajištěna kvalitu výrobků. Dokonce i opěrné sedadlo lokomotivyvýkovky, může také věnovat více pozornosti výrobě a zpracování, nejen výrobní proces je třeba zlepšit, detaily výrobního procesu by měly být také dobře kontrolovány, podívejme se, jak zajistit kvalitu výroby výkovků opěrných sedadel lokomotivy.

Nyní, aby byla zajištěna lepší kvalita provedení zápustkového kování, způsobí při výrobě kování, jako jsou zbytkové vměstky nebo přítomnost podobného ingotu, praskliny při kování a poškrábání povrchu, a to i v případě, že existují pouze trhliny v surovinách a produktu, kování objeví se vady, proto je nutné suroviny testovat při výrobě výkovku.

Pokud je rychlost ohřevu příliš vysoká, v důsledku namáhání a teplotního napětí dochází k praskání, což vede k centrální části rozdílu teplot mezi vnitřní a vnější teplotou, když je teplota ohřevu příliš vysoká, delší doba zdržení způsobí mírné přehřátí. hrubé krystaly jsou jasné krystalové lomy, lomy v důsledku toho, teplo musí řídit specifikace, aby se zlepšilo zjemnění zrna, aby se zlepšilo, s tímto druhem organizace mechanických vlastností oceli, žíhání je nezbytné k výrobě úplné rekrystalizace.

Nyní ještě více zavádění různých modifikovaných příkladů implementace, aplikace různých forem tepelného mechanického stavu polotovaru, bude probíhat v různých organizačních charakteristikách a vývoji fyzikálního pole, tak odlišném od procesu kování, změní kvalitu, takže kvalita kování a kování matrice , konstrukce související s matricí, konstrukce výkovku a tolerance k výběru reality, každý článek výroby výkovku má malý vliv na kvalitu zápustkových výkovků, zkouška tahem za vysokých teplot, numerická simulace kalení získaná během výkonu parametrů, jakož i mechanického modelu softwarových komponent infrastruktury omezeného leteckého hliníkového skříňového nosníku kování, ovlivňují chladící ocel a vliv tvaru rozložení zbytkového napětí, prostřednictvím experimentálních výsledků ukazují, že zbytkové napětí výkovku struktura paprsku chladícího vzduchu, Měla by být soustředěna v pásu a ri b křižovatka.

TAB vnitřní a vnější tlak, rozložení popouštěcí teploty má významný vliv na zbytkové napětí a teplota chlazení může účinně snížit zbytkové napětí, u zápustkových výkovků na povrchu vady důvod a technická opatření, hlavní příčiny vzniku trhlin na povrchu kování deskových přírub, aby bylo zajištěno, že teplota formy je vyšší než požadovaná hodnota, přísně kontrolujte kvalitu kulatých koláčů ražení při získávání a používání částí kovacího zařízení, jsou získány požadavky na kvalitu specifikací procesu kování za tepla.